中国后生报客户端浙江开化1月21日电（中青报·中青网记者 李剑平）今天，浙赣边疆第一小站杨林镇站的夜空，像一口大黑锅罩在四周群山上，输送搭客回家过年的列车奔驰而过，给暗淡的夜空带来片晌的光亮和车轮滔滔的回响。
钟佳巡检杨林镇站台信号开发。中青报·中青网记者 李剑平 /摄
95后高铁维修工钟佳从柳州铁谈干事时刻学院毕业后，与中国铁路上海局集团有限公司订立责任条约，蓝本认为责任场合会在江浙沪确认地区，然而却分派到衢九铁路浙江衢州开化站至江西上饶德兴东站间的四等小站杨林镇站高铁维修工岗亭。他的心里曾产生刚劲的落差，这个慢车待避快车的越行站，位于大山深处，荒郊境界，不办理客运业务，只办理列车的通过和越行。
钟佳每次以“七天七夜”为一个周期，与另外一位年过半百的宋禧老诚傅轮班值守。宋禧说：“这个小站根柢莫得东谈主念念来，来了注定与独处相伴。”
浙赣边疆第一小站杨林镇站。中青报·中青网记者 李剑平 /摄
“耳朵里听到最多的是山风呼啸声、林间鸟语声和列车奔驰声。”钟佳说，他每天战争外界的契机即是K423、k424两趟普速列车停泊的2分钟，看见高低列车通勤铁路员工。其他时候，他只可隔着车窗看着来来每每的搭客，片晌的吵杂事后又是漫长的荒废，回到与世阻碍般的值守生存。
凌晨4时，钟佳开动一天新的责任，崇拜担任现场维修功课东谈主员的“最刚劲脑”驻站攀附责任，预告列车运行情况，传达天窗功课领导，以及对杨林镇站内8组谈岔天窗时段的扳动现实，确保各次列车运行进路大意准确盛开。
下昼2时，钟佳需要到车站行车开发戒指核心的信号机械室，对电务开发机房进行观测，要点对各发烧元件及电子开发、电源开发的状况进行搜检，并调阅谈岔功率弧线，判断是否在平淡状况限制内，确保铁道路上种种行车戒指开发的平淡使用。
钟佳巡检杨林镇站行车开发戒指信号室。中青报·中青网记者 李剑平 /摄
在大山深处的杨林镇站责任，钟佳说有“三怕”，主若是怕打雷，雷电容易击毁电气元器件，导致空气开关跳闸；怕冰雪，雨雪冰冻每每导致谈岔结冰，增多调理阻力；怕老鼠，信号机械室冬暖夏凉、恒温恒湿，关于境界生存的老鼠来说是“乐土”，一朝老鼠参预信号机械室，会咬断线缆，激发开发故障。因此，除了搜检机械信号室门口挡鼠板的竣工外，他还要练成抓老鼠的时刻活。
每次“七天七夜”的值班中，钟佳要确保随时接听路电济急电话，看成限制即是小站围墙内的有限生存和值班空间，最大的锻真金不怕火是如何治服东谈主生的孤苦独处。一个气血方刚的小伙子，连言语的东谈主王人碰不上，更不要说找打乒乓球的东谈主、找女一又友谈恋爱；最大的乐趣和瓦解即是在健康房独骑聪惠单车，或数天外中最亮的星星。
钟佳战争外界的普速列车。中青报·中青网记者 李剑平 /摄
金华高铁段常山空洞维修车间党支部文书程晖说，不管是开发济急抢修，照旧春节等节沐日值班，钟佳在高铁维修工岗亭上拼搏，老到掌执管内信号开发的进修诊疗技巧，如今仍是成长为工区时刻主干后备力量。
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